秋葉原に行ってきた時の話です。 品川から山手線に乗り換えた時にE235系が近くを走っているということを聞き、浜松町駅で待ちぶせをしてみることに。 E231系500番台同士の並び。 数年後には見られなくなる光景です。 そして数分後…、 ついに来ました！ ホー…

京急新1000形1800番台1809編成の登場に伴い、惜しまれつつも引退した2000形2451編成。 無架線地帯に留置されている姿を見に行ってきました。 僕が訪れた時はまだ解体工事の途中でした。 騒音防止の為、カバーで覆われています。 車両番号や種別・行先表示が…

横浜市営地下鉄新羽車両基地で行われた「はまりんフェスタin新羽に行ってきました～。 ちなみに、新羽車両基地内に入るのは今回が初めてだったりしますｗ （はまりんフェスタへの参加自体は2012年以来実に4年ぶりです） 会場内では、横浜市営バスと横浜交通…

その後はミニモータートレインなどを購入し、鶴見駅へ向かいました。因みにその日は代替休日でした。 せっかくなので、鶴見線の鶴見駅へ向かいましょう。 大川行き。平日は8本、休日に至っては3本しか設定されていないレアな行先です。 鶴見線沿線の工場への…

Part.1の続きです。反町駅から東白楽駅間を歩いていきます。 階段を下りていきます。 かつての高架橋は撤去され、線路が敷かれています。 東横線が地上を走っていた頃は騒音が激しかったようです。 地上と地価の線路をつなぐ通風孔です。ここから地下を走る…

東急東横線の桜木町～横浜～東白楽間はかつて地上に線路がありました。 しかし、2004年のみなとみらい線開通に伴い、桜木町～横浜間は廃止、横浜～東白楽間は地下に線路が移りました （ちなみに現在東急東横線で走っている車両のうち、東急の桜木町駅に入線…

この日は気分転換に川崎の方へ行ってきました。 京急川崎で珍しく本線を走っていた京急1500形1501編成を見た後、大師線へ乗車。 しかし、港町駅入線直前に見慣れない電車とすれ違いました。 まさかと思い、港町駅でいったん電車を降ります。 そして10分後、…

Part3の続きです。 1000形1001F+1501F+1501F。 本日3回目です。 一見同じように見えるこの両編成、実際に乗ってみると走行音の違いに気づくと思います。 10形10Fが来たので、これに乗って藤沢駅へ向かいます。 その後はJR藤沢駅のそば屋さんで昼食をとり、帰…

Part１の続きです。 先ほど鎌倉駅で見かけた、1000形1001F+1500形1501F。 あたかも4両固定編成みたいに見えてしまいます（江ノ電に在籍する電車は全て2両連接車）。 1000形と1500形は、前照灯と駆動装置の違いで見分けることができます （1000形は丸型前照灯…

受験期間中の息抜きとして、江ノ電乗ってきました。 旅は鎌倉駅からスタートです。 江ノ電20形22F。 10形のようなレトロなスタイルが特徴です。 これに乗ろうとしましたが、混雑のため次の電車に乗車することに。 やってきたのは1000形1001F+1500形1501F。 …